Motori diesel e gas, gruppi elettrogeni

I guasti che contano

Cinque componenti, in ordine di impatto.

Ciò che modelleremmo per primo. Per ognuno: come si guasta, cosa lo annuncia, con quanto anticipo si vede e quanto vi costa. Sibilla costruisce il Blueprint sui vostri dati, con gli stessi motori di analisi usati nei nostri Blueprint in esercizio.

1. 1

   Iniettori: usura, gocciolamento

   Costo Sicurezza/Amb.

   Un iniettore usurato o che gocciola nebulizza male. La combustione in quel cilindro diventa irregolare e la ECU compensa finché può.

   Segnali

   Temperatura dei gas di scarico per cilindro come scostamento dalla media a pari carico, pressione del rail, correzioni di bilanciamento dei cilindri della ECU, consumo specifico di combustibile, fumosità.

   Anticipo tipico

   Settimane. (indicativo)

   Teneuro

   Sì. Vibrazioni e acustica nella finestra di angolo di manovella dell'iniezione. Servono un riferimento di fase e un campionamento ad alta frequenza.

2. 2

   Turbocompressore: usura dei cuscinetti, sporcamento

   Fermo Costo

   Lo sporcamento abbassa il rendimento del turbocompressore: meno aria a pari carico e scarico più caldo. I cuscinetti usurati aumentano giochi e rumorosità.

   Segnali

   Pressione di sovralimentazione rispetto al carico, velocità del turbo dove disponibile, temperature a monte e a valle della turbina, temperatura dell'aria di sovralimentazione, metalli nell'analisi dell'olio.

   Anticipo tipico

   Da settimane a mesi per lo sporcamento; settimane per i cuscinetti. (indicativo)

   Teneuro

   Sì. Componenti sincrone e sub-sincrone legate ai giri del turbo, e il fischio udibile.

3. 3

   Cuscinetti di banco e di biella: usura, grippaggio

   Fermo Costo Sicurezza/Amb.

   Un film d'olio sottile o un olio degradato consuma il rivestimento del cuscinetto fino al contatto metallico. Il danno può finire in grippaggio o in un'esplosione nel basamento.

   Segnali

   Temperature dei cuscinetti dove installate, pressione e temperatura dell'olio, metalli nell'analisi dell'olio, rilevatore di nebbia d'olio.

   Anticipo tipico

   Da settimane a mesi con l'analisi dell'olio; giorni con le temperature. Il rilevatore di nebbia d'olio dà da minuti a ore: protegge, non predice. (indicativo)

   Teneuro

   In parte. Solo in fase avanzata: impatti a bassa frequenza e più rumore meccanico.

4. 4

   Valvole, fasce e camicie: valvole bruciate, blow-by

   Fermo Costo Sicurezza/Amb.

   Una valvola che non tiene perde compressione e si surriscalda. Fasce elastiche e camicie usurate lasciano passare gas di combustione nel basamento (blow-by).

   Segnali

   Temperatura dei gas di scarico per cilindro, pressione nel basamento, consumo d'olio, pressione di compressione dalle prove.

   Anticipo tipico

   Da settimane a mesi. (indicativo)

   Teneuro

   Sì. Gli impatti di chiusura delle valvole si vedono chiaramente nelle vibrazioni e nell'acustica sincronizzate con l'angolo di manovella.

5. 5

   Raffreddamento HT/LT: sporcamento degli scambiatori, guasto della pompa dell'acqua

   Fermo

   I depositi riducono lo scambio termico negli scambiatori. La pompa dell'acqua perde portata man mano che si usurano i cuscinetti o la tenuta.

   Segnali

   Salti termici dei circuiti ad alta e bassa temperatura (HT/LT) e degli scambiatori a pari carico, temperatura di uscita dal motore, pressione dell'acqua, apertura della valvola termostatica.

   Anticipo tipico

   Mesi per lo sporcamento; settimane per la pompa. (indicativo)

   Teneuro

   In parte. Sì per la pompa (vibrazioni dei cuscinetti, rumore di cavitazione). No per lo sporcamento, che è un fenomeno termico.

Le nostre soluzioni su questo asset

Prima di Plasmiam, il nostro team ha progettato e gestito la manutenzione predittiva per una grande utility internazionale: oltre 1.000 centrali in 22 paesi e più di 40 GW di potenza installata, partendo dall'idroelettrico. Da quell'esperienza è nato Teneuro, progettato, costruito e brevettato da Plasmiam per portare il monitoraggio delle vibrazioni su grandi flotte di piccoli impianti con un basso costo per punto.